معلومات عن قناة السويس قديماً وحديثاً

قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي يربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر,

مما يوفر طريقًا بحريًا أقصر بين أوروبا وآسيا.

وتُعدّ قناة السويس أحد أهم الممرات المائية في العالم,

وذلك لأهميتها الاقتصادية والتجارية.

وتاريخ قناة السويس حافل بالأحداث,

حيث تم شقها لأول مرة في العصور القديمة,

وتعرضت للعديد من التطورات والتغييرات عبر العصور.

فيما يلي بعض المعلومات عن قناة السويس قديماً وحديثاً:

### قناة السويس قديماً:

• شُقّت أول قناة لربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر في عهد الفرعون سنوسرت الثالث من الأسرة الثانية عشرة عام 1874 قبل الميلاد.
• تمّ إغلاق القناة عدة مرات خلال العصور القديمة،

وذلك لأسباب مختلفة,

مثل الحروب والكوارث الطبيعية.

• **أعاد الفرعون نيقوس (نخاو الثاني) فتح القناة عام 610 قبل الميلاد.
• اهتمّ الفرس بالقناة خلال القرن السادس قبل الميلاد**,

وذلك لأهميتها التجارية.

• **أعاد البطالمة فتح القناة عام 285 قبل الميلاد.
• ظلّت القناة مفتوحة خلال العصر الروماني والعصر البيزنطي.
• تمّ إغلاق القناة عام 767 ميلادي بسبب زلزال.

### قناة السويس حديثاً:

• في عام 1854,

منح الخديوي محمد سعيد امتيازًا لشركة فرنسية لبناء قناة سويس جديدة.

• بدأت أعمال بناء القناة عام 1859,

واستمرت** لـ 10 سنوات.

• افتتحت قناة السويس رسميًا عام 1869.
• أصبحت قناة السويس مملوكة للحكومة المصرية عام 1956.
• تمّ تأميم القناة عام 1956 بعد العدوان الثلاثي.
• أُغلقت القناة خلال حرب يونيو 1967,

وأُعيد فتحها** عام 1975.

• **تمّ توسيع القناة في عدة مراحل,

وآخرها عام 2015.

وتُعدّ قناة السويس مصدرًا مهمًا للدخل للمصر,

حيث تُدرّ عائدات سنوية تقدر بمليارات الدولارات.

كما تُساهم القناة في تحفيز التجارة الدولية

وتعزيز النمو الاقتصادي** في العالم.

فيما يلي بعض الإحصائيات عن قناة السويس:

• يبلغ طول قناة السويس 193.1 كيلومترًا.
• يبلغ عرضها في أضيق نقطة 340 مترًا.
• يبلغ عمقها في أعمق نقطة 24 مترًا.
• يمكن للقناة استيعاب السفن التي يصل طولها إلى 400 متر.
• يعبر القناة سنويًا أكثر من 18 ألف سفينة.

وختامًا، فإنّ قناة السويس هي معجزة هندسية

لعبت دورًا هامًا في تاريخ التجارة العالمية.

وتستمرّ القناة في لعب دور هام

في الاقتصاد العالمي

حتى يومنا هذا.